Atac: «Non esiste alcun “documento riservato”, nessun pericolo sicurezza»

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«Con riferimento all’articolo apparso oggi sulle pagine del Messaggero dal titolo “Atac, nuovo sos sicurezza. Sui treni della metro A maniglie d’allarme ko”, Atac precisa che non esiste alcun “documento riservato”, ma solo una comunicazione interna relativa alla segnalazione di un guasto ad un treno, il cui senso viene completamente travisato dall’articolo, riportandone parzialmente il contenuto e confondendo strumentalmente il grave incidente avvenuto sulla metro B con una decisione tecnica resasi necessaria sulla metro A in conseguenza dell’avvio dei lavori sulla linea nel tratto Arco di Travertino-Termini».
Questa la nota dell’azienda Atac, che risponde a un articolo apparso oggi sulle pagine del Messaggero.

«Tale intervento – continua la nota di Atac – ha infatti reso necessario disattivare l’annuncio automatico delle fermate e con esso alcuni sistemi aggiuntivi di segnalazione la cui mancanza, tuttavia, non pregiudica in alcun modo la sicurezza dell’esercizio. Tutti i sistemi di sicurezza relativi all’allarme passeggeri previsti dal Regolamento Circolazione Treni sono infatti perfettamente funzionanti e si attivano ogni qualvolta viene azionata la maniglia di allarme, mediante una segnalazione ottica sul banco, un’ulteriore segnalazione acustica in cabina e infine l’accensione della spia luminosa esterna sulla fiancata del convoglio per individuare la cassa interessata dall’allarme».

Atac conferma pertanto che i treni viaggiano con tutti i «dispositivi di sicurezza perfettamente funzionanti, rimanendo previsto che in caso di anomalia rientrino immediatamente dal servizio».

«Si invita, infine, la stampa – conclude la nota – a volersi confrontare con l’azienda prima di riportare gravi inesattezze che possono generare procurato allarme sociale».

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